Là où le présent rencontre le passé - ISSN 2562-7716

Catégorie : Luc Nicole-Labrie Page 2 of 5

Les effondrements du pont de Québec (1907 et 1916) selon quelques journaux contemporains*

Luc Nicole-Labrie

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L’an dernier, Radio-Canada nous apprenait que l’eau sous le pont de Québec serait polluée, probablement parce que la peinture du pont (qui contient du plomb) s’effrite avec les intempéries vers le fleuve et le terrain sous le pont. La semaine dernière, c’est un trou béant qui s’est formé sur l’accès sud du pont, retardant largement le passage de la Rive-Sud vers la Rive-Nord lundi dernier, le 21 février 2011. Malgré tout, ce symbole de l’ingénierie tient depuis près de 100 ans maintenant au-dessus du fleuve Saint-Laurent. Il est donc intéressant de se rappeler brièvement certains événements entourant ce pont.

Quelques annonces de journaux de Québec*

Luc Nicole-Labrie

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Cette semaine, on s’amuse. C’est un peu le lot de l’historien que de devoir se remonter le moral quand les sources ne révèlent pas les secrets espérés ou attendus. Ou disons, c’est plutôt thérapeutique que de me rappeler, en rapportant quelques annonces savoureuses, que si un sujet n’est pas aussi évident à traiter qu’il ne le paraît, il reste toujours certaines étrangetés d’époque. Parmi celles-ci, j’ai trouvé une annonce de bière où l’annonceur a traduit « ALE » par « AILE », facilitant, j’imagine, la prononciation, et n’aidant certainement pas les recherches des historiens d’aujourd’hui (quoiqu’une fois qu’on le sait…).

Le premier carnaval « moderne » de Québec, 1955*

Luc Nicole-Labrie

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Source : Roger Bédard, L’Action catholique, 10 février 1955, p. 1. Cette photo représente Estelle 1re, première reine du Carnaval, pendant le tournage du documentaire de l’ONF que vous pouvez visionner plus bas. Le journal se trouve en consultation en ligne sur le site de Bibliothèque et Archives nationales du Québec.

Ces jours-ci, Québec vit au rythme de son Carnaval. Bien que les premières manifestations de ce festival d’hiver remontent à la toute fin du XIXe siècle (vous pouvez lire, à ce sujet, un article rédigé l’an dernier sur Histoire et Société ou encore l’édition du 13 février 1955 de l’Action catholique qui y est largement consacrée), le premier carnaval « moderne » apparaît au milieu du XXe siècle, en 1955. Comment se déroule cette première édition?

Les rébellions de 1837-38 : la situation à Québec*

Luc Nicole-Labrie

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On pourrait vaguement qualifier de révolution « de la faim » ce qui se passe ces jours-ci dans certains pays d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient. C’est une simplification, mais la Tunisie (suivez les informations sur The Guardian et un dossier sur Libération.fr) et l’Égypte (The Guardian, Cyberpresse.ca), sans parler du Yémen, de la Jordanie ou même de l’Algérie plus tôt en janvier voient tantôt des manifestations populaires ou tantôt des gouvernements qui tombent au nom de meilleures conditions de vie (emploi, logement, nourriture). Rien, au Québec n’a jamais pris cette proportion en termes de mouvement populaire. Mais en matière de soulèvement, le Québec a bien connu les rébellions de 1837-38 (ou rébellions des patriotes).

De John Gilmour à la côte Gilmour*

Luc-Nicole Labrie

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Vue de l'Anse-au-Foulon où l'on peut voir les allingues de Gilmour et Company pour le chargement des billes. (item 1)

Source : William Notman, « Vue de l’Anse-au-Foulon où l’on peut voir les allingues de Gilmour et Company pour le chargement des billes » (vers 1860). Bibliothèque et Archives Canada, consultation en ligne, 22 janvier 2011.

À l’automne 2010, le maire de Québec Régis Labeaume exprimait le souhait que la côte Gilmour doive être ouverte à l’année. Cette affirmation a tôt fait de plonger certains commentateurs dans un débat parfois animé incluant l’étalement urbain, le transport en commun, l’environnement, la sécurité des usagers et même la souveraineté de la ville sur ce parc fédéral. Cette semaine, le site de Cyberpresse.ca rapportait que la Commission des champs de bataille nationaux annonçait qu’une étude avait été commandée pour voir la viabilité d’un tel projet. Mais avant de célébrer ou non son ouverture hivernale, tentons de découvrir un peu plus l’histoire de cette artère.

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